In het station van Hasselt zullen vanaf maandag treinen rijden op het vernieuwde spoor 1. NMBS werkte er een jaar aan, en bouwde ook een extra spoor 1a. Daarnaast start ook maandag de laatste fase van de vernieuwing, waarbij spoor 2 en 3 worden aangepakt. Maar er is ook een negatieve kant aan het nieuwe station volgens de vakbond, want het aantal personeelsleden dat instaat voor de veiligheid op de perrons, zal sterk verminderen. Eind 2024 wordt het station klaar verwacht, en zal het volledig vernieuwd zijn.

Van 2 april tot en met 24 april - in volle paasvakantie, zal het spoorverkeer in Hasselt grote hinder ondervinden van de volgende fase van het grote masterplan om de sporen aan te passen. Het gaat om het onderhoud en de vernieuwing van de sporen, de seininrichting en de bovenleidingen. De NMBS past haar treindienst aan, er zullen vervangbussen ingezet worden. Tijdens de paasvakantie starten ook de werken op de perrons 8 en 9. Er wordt zelfs een tijdelijk tiende perron gebouwd, aan de achterkant van het station in Runkst, voor de reizigers die de trein naar Aarschot en Diest nemen.